Austin-Healey Sprite MK I 1.0 1958-1961

tuning-austin-healey-sprite-mk-iv-02

Модель Austin-Healey Sprite MK I, выпущенная в 1958 году, моментально привлекла внимание автолюбителей и сразу же получила прозвище «FROGEYE» («Глаз лягушки») благодаря необычной выпученной форме фар. Первоначально планировалось, что фары будут убирающимися, но, подсчитав затраты на установку подобной конструкции, разработчики оставили эту идею и разместили их прямо на капоте — автомобиль задумывался как недорогой.

Для снижения себестоимости модели конструкторы не только отказались от складывающихся в кузов фар, но также использовали детали от других автомобилей British Motor Corporation (BMC). Так, 43-сильный мотор и передняя независимая подвеска были взяты от Austin А-35, а рулевое управление для  Austin-Healey Sprite MK I позаимствовали у Morris Minor. Также новый автомобиль оснащали четырехскоростной механической коробкой передач и барабанными тормозами. Максимальная скорость родстера ограничивалась 130 км/ч, для разгона до 100-километровой отметки машине требовалась 21 секунда.

 Austin-Healey Sprite MK I регулярно участвовал в скоростных соревнованиях, и, надо сказать, успешно. В числе гонщиков, управляющих этим небольшим родстером, была и Патриция Мосс — сестра знаменитого Стирлинга Мосса. В 1960 году BMC выпустила ограниченную серию Sprite, получившую имя Sebring, в честь 12-часовой гонки, где Sprite MK I пришел третьим. Мощность стандартного мотора Sebring Sprite была увеличена до 55 лошадиных сил.

Выпуск дебютной версии Sprite завершился в 1961 году. Несмотря на низкие динамические возможности, данная модель была весьма популярна благодаря своей экономичности, компактности, интересному дизайну, высокому качеству сборки и невысокой стоимости порядка $2 тысяч. До выпуска Sprite MK II в том же 1961 году было произведено 49 тысяч моделей Sprite MK I.

Фото  Austin-Healey Sprite MK I

 

Видео  Austin-Healey Sprite MK I