Citroen CX 1974-1991

1974-89_Citroen_CX_01

Виды Citroen CX

Впервые Citroen СХ предстал перед широкой общественностью в 1974 году на Парижском автосалоне. Тогда публике показали две версии автомобиля — CX 2000, с 1,98-литровым мотором, и CX 2200 с 2,2-литровым двигателем. Обе новинки были оценены с лучшей стороны и концерн Citroen приступил к их серийному производству. Первоначально предлагалось три варианта CX: Citroen CX 2000 Berline и Citroen CX 2200 Club, а также Citroen CX 2000 Economique Berline, оборудованный КПП с удлиненными передачами.

Кузов Citroen CX даже сегодня выглядит современно, как в плане дизайна, так и с точки зрения конструкции. Машина может похвастать поперечно размещенным двигателем, передними ведущими колесами, независимой гидропневматической подвеской всех четырех колес, длинной базой, широкой колеей и 6-оконным кузовом с неплохим просторным салоном. Как и другие автомобили с широкой колеей и длинной базой, эта модель обладает отличной устойчивостью и малочувствителен к боковым порывам ветра.

По наследству от своего предшественника Citroen SM, автомобилю Citroen CX досталась система рулевого контроля Varipower, в дальнейшем получившая название Diravi. Начиная с 1976 года CX 2200 начал комплектоваться полуавтоматической трехступенчатой КПП C matic. К семейству двигателей добавился новый дизельный силовой агрегат Citroen CX 2200 Diesel.

Новые Citroen CX

В тот же год концерн выпустил новую версию автомобиля CX — Citroen CX 2400 Prestige. Это была машина с более высоким кузовом и чуть удлиненной базой. Затем появился универсал Break estate. Он был представлен двумя модификациями Super и Comfort и предлагался в версиях с тремя разными моторами: дизельным 2,2 D литров и двумя бензиновыми 2000 и 2200. Производитель называл свое новое решение семейной машиной повышенной вместимости.

Следом за CX 2400 Prestige появился Citroen CX Berline Gti — автомобиль с новым инжекторным 2,4-литровым двигателем М23 от L-Jetronic. С 1978 года этот двигатель стали устанавливать на модели Prestige.

В 1979 году Citroen выпустил первые Citroen CX 2500 с атмосферным дизельным 2,5-литровым агрегатом. В это же время автомобили CX 2000 были заменены на модели Athena и Reflex. В обеих новинках использовали мотор объемом 2 литра, а в качестве опции для них предлагалась пятискоростная коробка передач.

Рестайлинг

В 1982 году был сделан первый рестайлинг, в результате чего вся линейка CX стала комплектоваться более широкими передними крыльями. Это позволило устанавливать на колеса широкие шины, позволяющие раскрыть мощность более производительных инжекторных двигателей. Одновременно из продаж исчезли карбюраторные версии CX 2400.

Через год Citroen переименовала CX. Reflex получил имя CX 20, Athena стала называться CX 20 TRE, а 2500 Diesel Reflex — CX 25 D.

В 1984-м на CX 25 D начали устанавливать 2,5-литровый дизельный турбо-мотор, и к названию модели добавилось слово «Turbo». Также модифицированный автомобиль называли TRD (DTR) Turbo. Старые 2,4-литровые агрегаты были заменены на новые 2,50-литровые.

Через несколько месяцев компания запустила производство еще трех новых версий CX: 25 RI, 25 GTi Turbo и 25 Turbo Prestige. В 1985 году появились первые экспериментальные CX, оборудованные системой ABS.

Спустя год был осуществлен второй рестайлинг автомобилей. В этот раз он затронул не только экстерьер, но и салон выпускаемых моделей. Стали использоваться пластиковые бампера и современная приборная панель, которая хоть и сохранила черты прежнего образца, но все же стала приятнее глазу. Интерьер салона был выполнен очень стильно — в нем преобладали темные цвета с алюминиевыми вставками. Руль остался односпицевым, а вот сиденья получили комфортную боковую поддержку.

В 1989 году компания Citroen запустила производство новой серии автомобилей XM. С тех пор CX начали выпускать в уменьшенных количествах и в первом квартале 1991 года их прекратили собирать вовсе.

Фото Citroen CX

Видео Citroen CX