Ferrari 288 GTO 1984–1985

GTO

Ferrari 288 GTO — это двухместный суперкар в кузове купе, впервые представленный Ferrari в 1984 году на женевском автосалоне. Автомобиль, обладающий впечатляющими характеристиками в сочетании с восхитительной внешностью, стал настоящей сенсацией выставки и мгновенно обзавелся армией поклонников.

Между тем, Ferrari 288 GTO создавался с целью усовершенствования гоночного автомобиля «Группы B», согласно правилам которой модель должна быть выпущена в количестве как минимум 200 экземпляров. Однако пока инженеры концерна вели подготовки купе к предстоящим соревнованиям, гонки той самой группы были упразднены по причине недостаточного количества участников, и гоночный итальянец так ни разу и не вышел на трек. Зато «гражданская» версия 288 GTO, производимая по 1985 год, была выпущена на рынок тиражом 272 автомобиля.

Вид Ferrari 288 GTO

Внешне Ferrari 288 GTO был невероятно красив. Волнообразные линии двухместного кузова, широченные арки, скрывающие в себе такие же широкие покрышки, центрально расположенный мотор, прямо за сиденьями, мощные воздухозаборники по всеми периметру кузова, традиционные для марки Ferrari складывающиеся фары, — все это будто кричало, что перед нами верх дизайнерской и конструкторской мысли. Этот ослепляющий красотой автомобиль можно было назвать флагманом бренда. Дизайн Ferrari был разработан легендарной студией Pininfarina.

Салон Ferrari 288 GTO, как и подобает марке, был безупречен. По своей стилистике он был похож на салон Ferrari 308, однако имел и существенные отличия. Центральная панель была обтянута велюром и скрывала в себе разные датчики, показывающие ценную для водителя информацию. На приборной панели, помимо основных указателей, также присутствовал датчик турбонадува. Разметка спидометра заканчивалась на впечатляющей отметке 320 км/ч, и надо сказать, такая цифра была очень близка к истине, а тахометр мог похвастать отметкой 10 000 оборотов в минуту. Кресла, отделанные натуральной кожей, были регулируемыми и имели боковую поддержку.

Ferrari 288 GTO внутри

Двигатель автомобиля марки Ferrari всегда оставался визитной карточкой производителя, но силовой агрегат Ferrari 288 GTO был особенным, недаром эта машина носила звание самый быстрой модели концерна. Ferrari 288 GTO оснащался сверхмощным для того времени 2,9-литровым мотором V8 с двумя компактными турбинами и комплексной системой электронного управления, прошедшей тестирования на гоночных болидах. Мотор развивал 400 лошадиных сил, что даже для современной машины считается великолепным результатом, и обладал великолепной тягой даже на малых оборотах. Всего при 1500 оборотах в минуту он позволял ехать на третьей скорости, пятую передачу можно было использовать уже при 2000 оборотах. Крутящий момент составлял 496 нм. Динамика автомобиля была феноменальной. Для разгона до 100-километровой отметки ему требовалось всего 4 секунды! Максимальная скорость Ferrari 288 GTO превышала 304 км/ч. Количество ступеней передач используемых в машине МКПП равнялось пяти.

Тогда же компания Ferrari выпускала пять гоночных экземпляров Ferrari 288 GTO, ориентированные на участие в ралли. Такие модели носили название Evoluzione, обладали еще более агрессивным обликом и улучшенными аэродинамическими характеристиками. Их мощность двигателя также была улучшенной: изначально она составляла 660 лошадиных сил, но в 1986 году ее увеличили до 450 лошадиных сил.

В 1985 году история производства Ferrari 288 GTO закончилась. За все время выпуска этого спорткара было собрано 277 его экземпляров.

В 2004 году авторитетное американское печатное издание «Sports Car International» составило рейтинг лучших спортивных машин 80-х годов, и Ferrari 288 GTO занимал в списке вторую позицию, уступая только легендарному Porsche 959.

Фото Ferrari 288 GTO

Видео Ferrari 288 GTO