Ferrari 400 1976–1989

ferrari_400_superamerica_564564

Серийное производство Ferrari 400 стартовало в 1976-ом году. Осенью того же года этот четырехместный заднеприводный спорткар с двумя дверьми впервые был показан перед публикой Парижского автосалона.

Разработкой дизайна для Ferrari 400 занимались конструкторы автостудии Pininfarina. Вместо того, чтобы придумать для новой модели новые формы, инженеры компании взяли концепцию дизайна купе у четырехпосадочной Ferrari 365 GT4. К визуальным изменениям, отличающим Ferrari 400 от прежней модификации, можно было отнести разве что новую заднюю оптику (с каждой стороны было по две круглые фары), измененные передние воздухозаборники и дополнительные выхлопные трубы — по две штуки с правой и левой стороны.

В роли движущей силы в автомобилях серии Ferrari 400 использовался 340-сильный 12-цилиндровый мотор V12 рабочим объемом 4,8 см3. Но самой интересной особенностью, притягивающей покупателей к этой модели, была предлагаемая в качестве дополнительной опции автоматическая трехскоростная КПП GM «Turbo-Hydramatic», созданная американской компанией General Motors. Базовая же версия Ferrari 400 предлагалась только пятискоростная механическая КПП с синхронизаторами. Модификации с АКПП носили название Ferrari 400A, тогда как модели с МКПП назывались Ferrari 400 GT. За три года выпуска, с 1976-го по конец 1979-го годов, было построено 770 экземпляров 400-х с автоматической трансмиссией и 353 представителя штуки Ferrari 400 GT (включая 44 машины с правым рулем).

Выход Ferrari 400i

В 1979-ом году Ferrari 400 начали оснащать двигателями с механической системой впрыска горючего K-Jetronic, поставляемой Bosch, что сократило их мощность на 30 лошадиных сил до 310 л.с. Автомобили с такими моторами и МКПП получили названия 400i GT, с АКПП — Ferrari 400i. Максимальная скорость разгона обеих моделей составляла 243 км/ч, отметку в 97 км/ч преодолевалась ими за 7 и 8 секунд соответственно.

В 1982-ом году автоконцерн выпустил второе поколение Ferrari 400i. Обновленные машины отличались усовершенствованной подвеской, получившей газовые амортизаторы. Со стороны автомобили того года были полной копией предшественников.

Сборка Ferrari 400i завершилась в 1985-ом году с приходом на рынок новой модели Ferrari 412i. За шесть лет производства 400i, длившегося с 1979-го по 1985-ый года, было изготовлено 427 штук GT-версий серии и 866 версий автомобиля с автоматической трансмиссией.

Фото Ferrari 400

Видео Ferrari 400