Ferrari Testarossa 1984–1996

Ferrari_Testarossa4444444444444444

Осенью 1984 года на выставке во Франции компания Ferrari показала свой новый двухместный спорткар под именем Ferrari Testarossa. Автомобиль, призванный заменить ранее выпускаемую модель Ferrari Berlinetta Boxer, обладал 12-цилиндровым мотором с поразительной мощью и стал одной из самых востребованных рынком моделей Ferrari. За время производства Testarossa было выпущено почти 10 тысяч ее экземпляров.

Над дизайном нового спорткара трудилось кузовное ателье Pininfarina. Имя «Testarossa», что в русском варианте звучит как «красная голова», автомобиль заполучил из-за головок цилиндров, окрашенных в красный оттенок. Главным конкурентом Ferrari Testarossa в те годы выступала машина Lamborghini Countach.

Кузов и двери автомобиля были изготовлены из стали, задний и передний бампера были пластиковыми, в свою очередь прочие элементы конструкции выплавлялись из алюминия. Длина спорткара была равна 4,486 метров, ширина — 1,976 метров, а высота — 1,13 метров. Длина колесной базы была на 50 сантиметров больше, чем у Ferrari Berlinetta Boxer, и достигала 2,55 метров. Для предотвращения чрезмерного нагрева кузова по бокам Ferrari Testarossa были установлены радиаторы системы охлаждения, в результате чего на дверях модели появились воздухозаборники и стали гораздо шире ее центральная и задняя части.

Оснащение Ferrari Testarossa

На автомобили Ferrari Testarossa устанавливались 12-цилиндровые силовые агрегаты производства Fiat с 48-ю клапанами и объемом 4,9 литров. Двигатель устанавливался по центру машины и комплектовался топливным инжектором Bosch K Jetronic и продвинутой системой зажигания. Крутящий момент агрегата передавался на пятискоростную механическую трансмиссию, закрепленную у заднего моста. Столь мощное техническое оснащение позволяло машине набирать мощность в 390 лошадиных сил уже при 5300 оборотах в минуту. Отметку в 100 км/ч Testarossa преодолевала за 5,6 секунд, ее максимальная скорость достигала 274 км/ч.

Салон модели полностью соответствовал своему классу и был гораздо роскошнее, чем, например, у Ferrari Berlinetta Boxer. Спорткар отличался новыми кожаными сиденьями, новыми приборной панелью и центральной консолью, отделанным кожей рулем Momo. Отделка из высококлассной кожи великолепно сочеталась с обшей спортивной концепцией.

В 1991-ом году Ferrari Testarossa была обновлена. Новая версия спорткара называлась уже Ferrari 512 TR и выпускалась вплоть 1994 года. Тогда же под именем Ferrari 512 M был выпущен последний представитель линейки Testarossa.

Фото Ferrari Testarossa

Видео Ferrari Testarossa