Fiat 131 1974–1984

fiat-131-mirafiori-05

Производство Fiat 131 стартовало в 1974-ом году и тогда же новый автомобиль был публично представлен на автомобильной выставке в Турине. Это была компактная семейная модель, призванная заменить на рынке прежде выпускаемый Fiat 124.

Fiat 131 выпускался в трех видах кузова: двухдверный седан, четырехдверный седан и пятидверный универсал. В США этот автомобиль назывался Fiat Brava.

Модельный ряд Fiat 131

Первоначально на модель устанавливалось два варианта силовых агрегатов SOHS (с цепным приводом) рабочими объемами 1,3 и 1,6 литров мощностью 64 и 74 лошадиных сил соответственно. Fiat 131 в кузове седан назывались «Mirafiori», в кузове универсал — «Familiare». Для обеих моделей предлагалось два уровня комплектации — Base (базовый, Fiat 131) и Special (специальная, Fiat 131s). Характерными отличиями специальной комплектации модели служили хромированные приборная панель и окантовка стекол, а также четыре круглые фары равного диаметра.

В 1976-ом году появилась следующая модификация серии — Abarth Rallye, предназначенная для участия в скоростных заездах. Эти машины, выпущенные в количестве 500 экземпляров, отличались улучшенными техническими характеристиками и более мощным 16-клапанным 2-литровым мотором DOHC с ременным приводом, развивающим до 138 лошадиных сил. Двигатель оснащался механическим топливным инжектором производства компании FAG Kugelfischer, который затем был заменен на новый инжектор от фирмы Bosch. Еще одной отличительной чертой Abarth Rallye была независимая задняя подвеска. В 77-ом году мощность двигателей этих гоночных автомобилей возросла до 212 лошадиных сил.

Время перемен для Fiat 131

В 1978-ом году седан-версия Fiat 131 (Mirafiori) претерпела некоторые изменения во внешности. Тогда автомобили получили новые прямоугольные фары, более крупную заднюю оптику, новые бампера и отделку салона. Также на автомобиль начали устанавливать новые четырехцилиндровые моторы DOCH объемами 1.3 литров (77 л.с.) и 1,6 литров с мощностью 95 лошадиных сил. Вариант седана с улучшенным двигателем получил название Supermirafiori.

В том же году Fiat представил спортивный вариант 131-го в двухдверном кузове универсал — Racing (в Британии эта модель продавалась под названием Mirafiori Sport). В качестве двигателя в Fiat Racing использовался 2-литровый силовой агрегат с ременным приводом DOHC мощностью 113 лошадиных сил. Как и другие модели седана, этот автомобиль был оснащен четырьмя круглыми фарами спереди, но фонари, находившиеся по краям, были крупнее тех, что былы размещены ближе к центру. К другим отличиям Racing также можно было отнести новую радиаторную решетку, наличие спойлеров, расширенные колесные арки и пятискоростную КПП с коротким переключением. Модель могла разгоняться до 180 км/ч.

Пятидверные модели Fiat 131 в кузове универсал (Familiare) позже переименовали в Panorama. Тогда же появились дизельные версии модели. Такие машины предлагались с двумя типами четырехцилиндровых двигателей — с 59-сильным 2-литровым мотором и 71-сильным агрегатом объемом 2,5 литров.

Закат Fiat 131

В 1981-ом году свет увидела третья серия автомобиля. Обновленные Fiat 131 отличались некоторыми изменениями в интерьере салона, которые главным образом коснулись приборной консоли и перчаточного ящика, и появлением нижних накладок с внешней стороны кузова. Увеличился и размер бензобака (53 л). Также были представлены два новых мотора SOHC мощностью 64 л.с. (1,4 литров) и 84 л.с. (1,6 литров). Ими комплектовались модели Mirafiori. В свою очередь для моделей Supermirafiori стали предлагаться двигатели DOHS мощностью 74 л.с. (1,4 литров), 96 л.с. (1,6 литров) и 113 л.с. (2 литра). Модели Fiat 131 Panorama 81-го года начали оснащаться 1,3-литровыми и 2-литровыми силовыми агрегатами мощностью 64 и 74 лошадиных сил соответственно. Также для автомобилей были предложены новые коробка передач и сцепление, а также усовершенствованная подвеска.

В то же время, несмотря на достаточно успешные продажи, было прекращено производство спортивной версии Fiat 131 Racing, и тогда же итальянцы представили новую спортивную модификацию 131-го под именем Volumetrico Abarth. Эта модель оснащалась четырехцилидровым мотором объемом 2 литра с турбонагнетателем Abarth. Мощность, развиваемая Volumetrico Abarth, достигала 138 лошадиных сил.

1983-й год стал заключительным в производстве седан-варианта Fiat 131. Версия в кузове универсал тогда сменила название на Maratea и стала комплектоваться 2-литровым 113-сильным бензиновым мотором или 2,5-литровым дизельным агрегатом мощностью 71 лошадиных сил. Вслед за историей Mirafiori, 1985-ом году Fiat завершила историю существования Fiat Maratea. На смену автомобилю готовилась прийти модель, названная Fiat Regata Weekend. Всего в Италии было выпущено 1 513 800 штук Fiat 131.

Фото Fiat 131

Видео Fiat 131