Fiat 500 1957-1977

foto-fiat-500-photo-1957-2

Малогабаритный «Фиат 500» (Fiat 500) сейчас является чем-то вроде культового автомобиля, чей миниатюрный яйцеподобный корпус завоевал любовь миллионов. Его представление публике в 1957 году отнюдь не было шуткой: разработанный как практичное транспортное средство, предназначенное для широких масс, этот автомобиль в 60-е годы поставил Италию «на колеса», и в дальнейшем было произведено несколько его модификаций. За 20 лет серийного производства было выпущено свыше четырех миллионов автомобилей.

Малогабаритный четырехместный Fiat 500 с управлением, простым как у карта, первоначально оборудовался устанавливаемым в задней части кузова двигателем с воздушным охлаждением, объемом 479 см3, с горизонтально расположенными цилиндрами и двухкамерным карбюратором. Позднее объем двигателя увеличился до 499 см3, а мощность составила 18 л. с.

Едва ли тут было чему удивляться — но эти крохотные автомобили «Fiat 500» были способны на 88 км/ч, и, кроме того, экономичные 84 километра на 3,6 литра бензина могли удовлетворить любого скрягу. На первых, не до конца продуманных моделях устанавливались дверцы «для самоубийц», укрепленные на петлях сзади, после 1965 года начала выпускаться версия «500F», с традиционными передними петлями, однако Fiat 500 во всех модификациях сохранили барабанные тормоза и грубую не синхронизированную «дребезжащую» коробку передач.

В 1960 году появилась новая версия «Джиардиньера» (Giardiniera) с кузовом «универсал», с неожиданно вместительным багажником. Эта версия, позднее выпускавшаяся как «Аутобьянчи» (Autobianchi), пережила стандартную модель на пару лет. До самого конца она сохранила дверцы, крепящиеся на петлях сзади. Однако лучшими в серии, пожалуй, стали автомобили SS Карло Абарта, «Fiat Abarth 695» модель которых развивала скорость почти 145 км/ч.

Фото Fiat 500

Видео Fiat 500