Fiat 600 1955-1969

italy-1956-1963-fiat-600-the-people’s-favourite_1

Fiat 600, также известный как Seicento, — это городской заднемоторный автомобиль, дебютировавший с легкой подачи итальянского автоконцерна в 1955-ом году. Длина модели составляла всего 3,22 метра. Эта была первая машина Fiat с двигателем, расположенным в задней части кузова.

Под капотом у Fiat 600 располагался 0,6-литровый двигатель, развивающий мощность до 21 лошадиных сил. Использование такого мотора не позволяло машине разгоняться свыше 95 км/ч, поэтому компанией Fiat предлагался еще один вариант модели с 0,7-литровым силовым агрегатом мощностью 29 лошадиных сил. Fiat 600 с таким двигателем мог разгоняться уже до 110 км/ч. Машина обладала неплохими системами обогрева и вентиляции.

Подвеска Fiat 600 имела уникальную конструкцию с рессорами, которые выступали в роли стабилизатора между задними пружинными амортизаторами, совмещенными с продольными рычагами, и передними газовыми амортизаторами. В качестве трансмиссии устанавливалась четырехступенчатая механическая КПП с тремя синхронизаторами (для 1-ой передачи синхронизатора не предусматривалось). Тормоза у всех Fiat 600 были барабанными, а генераторы были оснащены внешними регуляторами.

Международный Fiat 600

Fiat 600 выпускался и в Советском Союзе под брендом Запорожец ЗАЗ-965 (1960-1963 гг). Подобные машины производились также в Испании (1957-1973 гг) под маркой SEAT. Испанская версия носила название SEAT 600 и экспортировалась во многие страны Европы, Африки и Южной Америки. Особенно популярной модель была в Югославии, где собиралась под брендом Zastava 750. В 60-х, 70-х и 80-х годах Fiat 600 был очень востребован в латиноамериканских странах, где ему ласково называли «Фитито» (Fitito) — уменьшительное от Fiat.

Спустя год после дебюта Fiat 600, в 1956-ом году, был выпущен 6-местный вариант автомобиля. Модель, которая называлась Fiat 600 Multipla, стала предшественницей современных многоцелевых машин. На тот момент Multipla был широко востребован в итальянских службах такси.

В 1958-ом году партией в 100 экземпляров была выпущена ограниченная версия Fiat 600 с открытом верхом, получившая название Jolly. Посадочные места модели были плетеными, а роль крыши, защищающей пассажиров от палящего солнца, играл тканевый тент. 32 Fiat 600 Jolly с 1958-й по 1962-й год использовались в роли такси на доминиканском острове Каталина. История производства Fiat 600 завершилась в 1969-ом году.

Фото Fiat 600

Видео Fiat 600