Fiat Zagato 1952-1955

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

В 1952-ом году на Женевском автосалоне состоялась премьера Fiat V8, также известной как OttoVu, — предшественницы модели Fiat V8 Zagato. Автомобиль создавался для конкуренции с Ferrari, Masserati и Lancia. Двигатель для автомобиля сконструировал инженер Данте Джакозы.

Рождение Fiat Zagato

Силовая установка Fiat V8 была двухлитровой, мощностью 110 лошадиных сил. Полноприводные модели оснащались механической КПП и продвинутой для тех лет независимой подвеской, которая позволяла автомобилю уверенно держать дорогу. Маневренность Fiat V8 также была на высоте — он преодолевал повороты с исключительной точностью. Однако, чтобы направить эту машину в вираж, нужно было прикладывать немалую физическую силу.

Всего за четыре недели до того, как за Fiat V8 взялись специалисты Zagato, Fiat перестала выпускать модель V8, которая, если бы не ателье, могла остаться известной лишь немногим искушенным любителям марки. Но ей повезло. Fiat Zagato серьезно была преобразована — она стала легче, быстрее, красивее, престижнее. И дороже оригинального V8. Примечательно, что для уменьшения веса авто дизайнеры ателье отказались от покраски его алюминиевого кузова, ограничившись тщательной полировкой. В результате машины полегчала на 100 килограммов.

 Новый Fiat Zagato

Вдохновленный победами Капелли, выигравшего чемпионат Италии в категории двухлитровых GT, сын Уго Загато — Элио, желающий тоже участвовать в гонках, настоял на выпуске ограниченной партии гоночных Fiat V8 Zagato. Случилось это в 1954-ом году. Так как Элио за рулем таких автомобилей практически всегда приходил первым, эти машины очень хорошо продавались.

За все время фирма Zagato выпустила на базе Fiat V8 32 автомобиля. Из них 26 экземпляров в кузове Berlinetta, пять Elborata и один Spider.

Модификация Elaborata была гораздо «наряднее» базового Fiat V8, хотя половина кузовных деталей, включая двери и крылья, были заимствованы от серийной версии модели. При этом передняя часть Zagato была полностью переделана, не считая оставшихся от базового Fiat двух больших фар. Также конструкторы ателье понизили линию крышу и заменили остекление, установив цельное лобовое стекло.

Fiat 8V был выпущен всего в 144 экземплярах. Этот автомобиль исключителен по определению, однако логотип Zagato сделал его еще более ценным. Для примера, обычный Fiat V8 стоит сегодня порядка $300 000, тогда как вариант от Zagato делает автомобиль дороже почти в двое.

 Фото Fiat Zagato:

fiat-8v-zagato-01 fiat-8v-zagato-02 fiat-8v-zagato-03

Видео Fiat Zagato: