Ford RS200 1984-1986

1986 Ford RS200 Evolution

В 1980-х годах на дорогах начала появляться новая порода суперавтомобилей. Некоторые автопромышленники, желавшие занять место на престижных ралли Группы Б, были вынуждены, выполняя пункты принятых правил, производить минимум 200 автомобилей для утверждения, и это, как правило, означало, что часть моделей они должны продавать как обычные машины городского типа. Самое интересное состоит в том, что многие из этих монстров, способных гонять с ошеломляющей скоростью по бездорожью, на городском дорожном покрытии оказывались безнадежно непрактичными.

Попытки компании «Ford» по созданию автомобиля для ралли в Группе Б ознаменовались выпуском модели «Ford RS200». В отличие от других автомобилей, эта модель была эффективна не только на гоночных трассах, но и на обычном шоссе, а, кроме того, еще и комфортабельна, если не сказать роскошна. Салон автомобиля имел богатую отделку, а на панели управления стоял радиоприемник. На гонках модель «Ford RS200» никогда не раскрывала своего потенциала полностью, так как после одного лишь сезона выступлений (1986 г.), кузов её был запрещен к использованию в Группе Б Управлением автомобильного спорта. Ее разрешили использовать только частным водителям, причем на обочинах крупных соревнований, например в Европейском чемпионате по ралли (European Rallycross Championship).

Гоночный Ford RS200

Модель «Ford RS200» была задумана уже в 1983 году, о чем было объявлено, специально для участия в гонках. Гиа создал для нее несущий кузов, который впоследствии был сделан из стекловолокна и кевлара и установлен на алюминиевом сотовом полу, передняя и задняя части его были выполнены из стали и имели коробчатое сечение. Автомобиль получился коротким и компактным, но, тем не менее, имел привлекательный, гордый вид, главным образом за счет большого хвостового спойлера сзади и спойлеру, установленного на крыше.

Компания Cosworth обеспечила автомобиль двигателем марки BDT с турбонаддувом, разработанным на базе агрегата BDA, устанавливавшегося на модели Ford Escort RS1700T. На автомобилях обычного городского типа устанавливался двигатель мощностью в 250 л. с, однако, ее можно быть увеличить до 450 л. с. и более на машинах, участвовавших в соревнованиях.

Поскольку Ford RS200 весил очень немного (1050 кг), скорость у него была удивительной. От 0 до 96 км/ч он разгонялся всего за шесть секунд, а его максимальная скорость составляла, как указывала компания-производитель, 225 км/ч. Ограничивала ее лишь неутешительная величина Cx, составлявшая 0,40.

Модель «Ford RS200» была запущена в производство 1984 г., к Туринскому автомотошоу, но потом возникли досадные задержки, в результате чего стало ясно, что автомобиль не попадет на утверждение раньше начала 1986 г. К этому времени требуемые 200 автомобилей были сделаны. Уход в небытие Группы Б означал, что производство модели «RS200» никогда больше не возобновится, хотя последующие усовершенствования дали ей возможность вполне успешно выступить в ралли 1990-х годов.

Фото Ford RS200

Видео Ford RS200