Jeep Wrangler 1987-2009

jeep_cj7

Автомобиль повышенной проходимости Jeep Wrangler начал выпускаться в 1987-ом году в качестве замены модели CJ. Но прежде компания Chrysler продемонстрировала свой новый автомобиль на Женевском автосалоне. С тех пор выносливый и работоспособный Wrangler считается родоначальником эры внедорожников и одним из наилучших транспортных средств, способных преодолеть большинство дорожных препятствий и покорить нехоженые пути.

Новый Jeep Wrangler

Новый автомобиль имел немалое сходство с предшественником. Единственное отличие, которое бросалось в глаза, заключалось в передних фарах, ставших квадратными. В техническом плане первые Jeep Wrangler (YJ) оснащались рамной конструкцией кузова, зависимой рессорной подвеской обеих колес. В роли раздаточной коробки использовалась Command-Trac. Конструкция подвески была довольно надежной, но устаревшей, и потому она негативно сказывалась на управляемости автомобиля и комфорте в поездке. Ликвидировать данные недостатки Chrysler удалось только в следующем поколении Wrangler.

Jeep Wrangler оснащался жестким съемным верхом, сняв который модель легко можно было превратить в кабриолет, причем за короткое время. Кроме этого, по желанию покупателя внедорожник мог комплектоваться легким тентом из искусственной кожи. Салон машины был аскетичным: на панели приборов располагался минимальный набор приборов, а на заднем тесном сиденье с трудом могли разместиться два человека.

Под капотом Jeep Wrangler прятались только бензиновые моторы. Их гамма была представлена четырехцилиндровым двигателем 2,5 литров (121 л.с.) и 4-литровым шестицилиндровым силовым агрегатом (184 л.с.), который в 1990-ом году заменили на шестицилиндровый мотор 4,2 литров. С любым их этих движков могли устанавливать пятискоростную МКПП или трехступенчатую АКПП.

В конце 90-х годов на свет появилось второе поколение Jeep Wrangler, известное как Wrangler TJ. В целом основная концепция внешнего облика автомобиля не изменилась, а передняя оптика вновь стала круглой, как на джипах CJ.

Нововведения в Jeep Wrangler

Главным техническим нововведением модельного ряда TJ стало использование рычажно-пружинной подвески обеих колесных пар, что поспособствовало улучшению управляемости и повышению комфорта машины. Функция Command-Trac позволяла активировать полный привод в процессе движения и могла адаптироваться к совершенно любым дорожным условиям. Используя данный функционал водитель Jeep Wrangler TJ мог оперативно переключить трансмиссию в режим 4X4 (в верхнем диапазоне скоростей). Для преодоления самых труднопроходимых участков пути на малой скорости Command-Trac предусматривает пониженный диапазон передач.

Гамма силовых установок для внедорожника состояла из бензиновых агрегатов линейки Power Tech — шестицилиндрового объем 4 литров (190 л.с.) и четырехцилиндровым 2,5 литров 2,5 литров (125 л.с.). Оба мотора обладали высоким крутящим моментом на малых оборотах, и это хорошее преимущество при движении машины по бездорожью. Кроме того, двигатели Jeep Wrangler TJ отличались плавностью работы, хорошей экономичностью и низкой степенью шума.

Оригинальная схема конструкции открытого кузова фаэтон с крепким усиленным каркасом безопасности, облегченными дверями с неоткрываемыми стеклами (на комплектациях SE и X), легкосъемным пластиковым или матерчатым верхом в сочетании с зависимой пружинной подвеской и мощной лонжеронной рамой придают джипу уникальные свойства и делают его одним из лучших автомобилей для активного отдыха.

Модельный ряд Jeep Wrangler

Кроме стандартной версии Jeep Wrangler предлагались несколько пакетов опций:

Laredo — отличалась хромированной радиаторной решеткой и бамперами, жесткой крышей, тонированными стеклами, использованием искусственной кожи в интерьере.

Islander — эту комплектацию можно было различить по логотипам на запасном колесе и передних крыльях, легкосплавным колесным дискам, ковровым покрытиям в салоне и подстаканнику на центральной консоли.

Sport — отличалась соответствующим окрасом кузова.

Sahara — в нее входили специальная обивка сидений, множество дополнительных карманов для хранения мелких вещей, пластиковые наконечники и противотуманные фары.

Renegade — комплектация включала более широкие диски и шины, полноразмерное запасное колесо, пластиковые бамперы, противотуманные фары, ковровые покрытия, подстаканник и прочие дополнения.

Rio Grande — можно было отличить по цвету окраски (золотистый, «манго», «зелёный мох»).

В Северной Америке с осени 2003-го года Jeep Wrangler предлагается в новой, удлиненной версии Unlimited с увеличенной на 254 миллиметров колесной базой и удлиненным на 381 миллиметр кузовом. Эта версия более комфортабельна и вместительна. У сзади сидящих пассажиров больше пространства для ног, объем багажного отделения также увеличен. В стандартное оснащение Jeep Wrangler Unlimited входит самоблокирующийся задний дифференциал Tru-Lok.

Фото Jeep Wrangler

Видео Jeep Wrangler