Jensen 541R 1957-1960

Jensen 541R 1957-60)))

Когда независимые эксперты журнала «Автокар» в 1958 году проехались на автомобиле «Дженсен 541 Ар» (Jensen 541R) со скоростью 201 км/ч, они обнаружили, что это был самый быстрый четырехместный автомобиль из всех когда-либо ими протестированных. Его шестицилиндровый четырехлитровый двигатель с низким числом оборотов легко справлялся с высококлассным обтекаемым кузовом-купе из стекловолокна. Низкое число оборотов и очень большая колесная база сделали езду на автомобиле необыкновенно плавной.

Выпуклая и широкая крыша кузова модели «Jensen 541R», изысканный дизайн которого создавался Эриком Нилом (Eric Neal), незаметно переходила в четкий, округлый хвост. Кузов, помимо этого, отличался малым аэродинамическим сопротивлением: в аэродинамической трубе Лонгбриджа «Дженсен» показал самый низкий из когда-либо полученных результат — его СХ составлял всего 0,39.

Первые Jensen 541R

Разработка первого автомобиля «541» началась в первые месяцы 1953 года, и машина была представлена в том же году на автосалоне «Ерлз Корт». Опытный образец, сделанный для показа, был изготовлен из алюминия, а серийно выпускаемые машины «Jensen 541» модели производились из новомодного стекловолокна, материала легкого и идеально подходящего для выполнения округлого кузова нового автомобиля и его мелких деталей. Кузов заключал в себе новое шасси, изготовленное из трубок диаметром 12,7 см, скрепленных стальными зажимами и поперечными балками для создания платформы. Устанавливалась усовершенствованная подвеска «Остин 70» с задним ведущим мостом, укрепленным на полуэллиптических пружинах. На всех колесах устанавливались барабанные тормоза.

Автомобиль «Jensen 541R» 1957 года выпуска оснащался самой совершенной версией четырехлитрового двигателя «Ширлайн» DS7 с двухкамерным карбюратором справа и переделанной головкой цилиндра. С более высоким коэффициентом сжатия 7,6:1 и модернизированным распредвалом мощность повысилась до 150 л. с. при 4100 об/мин с крутящим моментом 285,6 Нм при 2500 об/мин.

Только 53 автомобиля оснащались двигателем DS7. Последней в серии версией модели «Jensen 541» стала машина «S», выпущенная в 1961 году. Этот автомобиль отличал более длинный и более широкий кузов и являвшаяся стандартной автоматическая трансмиссия «Роллс-Ройс». Дизайн так никогда и не достиг той элегантности, которая была характерна для первых версий, и динамика также ухудшилась. Всего было выпущено 108 автомобилей.

Фото Jensen 541R

Видео Jensen 541R