Lamborghini LM002 1986–1993

1986 Lamborghini LM002

Lamborghini LM002 довелось носить почетное звание единственного серийного внедорожника производства Lamborghini. Внешне он отчасти напоминает «Hummer«, и не случайно — обе машины проектировались для американской армии, но в итоге конкурс выиграл американский конкурент, а итальянцы остались с нереализованным проектом. Тогда руководство компании решило превратить армейский внедорожник в шикарный джип-суперкар. Внешность автомобиля облагородилась, а его салон получил роскошную отделку из дерева и кожи.

В роли силовой установки в первых автомобилях LM использовалась V-образная «восьмерка» производства Chrysler. Двигатель устанавливали в задней части рамы-фермы, построенной из труб. Позднее этот экземпляр сломался на испытаниях, и руководство автоконцерна временно оставило идею создания «супервнедорожника».

К своей задумке Ламборгини вернулась в 1980-ом. Под руководством конструктора Джулио Альфиеpи уцелевший второй экземпляр Lamborghini LM оснастили новым мотором от компании American Motors. Этот проект получил имя LM001. Тем не менее, результаты тестирования этой модели также оказались удручающими: из-за перегруженного хвоста у автомобиля постоянно задиралась верхняя часть кузова.

Тогда стало ясно, с заднемоторной компоновкой необходимо расстаться. Силовую установку решили сменить на 12-цилиндровый V-образный мотор, взятый у Countach 5000. Именно в таком виде прототип будущего LM002 под кодовым обозначением Lamborghini LMA экспонировался на автосалоне в Женеве в 1982-ом году.

Для следующего прототипа автомобиля было разработано радикально новое шасси, где 5,2-литровый мотор мощностью 426 лошадиных сил был расположен спереди, по классическому принципу. После проведения ряда испытаний, модель была запущена в массовое производство.

Первоначально компания Ламборгини задумывала также выпустить дизельный вариант модели LM, однако его разработки пришлось свернуть еще на первом этапе — отдача такого мотора не превышала 150 лошадиных сил, что было непозволительно мало для автомобиля, претендующего на титул «супервнедорожника».

Рождение Lamborghini LM002

Впервые Lamborghini LM002 был представлен общественности на Брюссельском автосалоне в 1986-ом году. Аббревиатура «LM» в имени модели означает «Lamborghini Military» (дословно «Ламборгини Вооруженные силы»). Модель была невероятно тяжелой — 2,7 тонн. Однако при таком весе она могла разгоняться до 188 км/ч, а отметку в 100 км/ч машина преодолевала за 7,8 секунд. Потребление топлива было неимоверным: при 100 км/ч LM002 требовалось 26 литров бензина. Причем эти данные актуальны только для 426-сильного варианта модели с двигателем со впрыском и четырьмя клапанами на цилиндр. Предлагавшаяся в дальнейшем 444-сильная версия автомобиля расходовала еще больше.

Lamborghini LM002 обладал завидной проходимостью, ярко выраженной внешностью, но был очень привередлив в плане обслуживания и запчастей. Благодаря двум независимым подвескам на двойных треугольных рычагах поперечного типа, модель могла легко и беспрепятственно штурмовать высокие бордюры и более серьезные препятствия. Конструкция подвески была особенной и, в отличие от «хаммеровской» и многих других внедорожников, чрезвычайно мягко и спокойно отрабатывала ямы, бугры и трещины. Но в случае какой-то неисправности отремонтировать подвеску было очень нелегко.

Целевая аудитория Lamborghini LM002

Основной целевой аудиторией LM002 стали арабские нефтяные магнаты. Именно на богатых арабов ориентировались дизайнеры Ламборгини, вложившие в грубые линии кузова массу атрибутов роскоши и комфорта. Салон машины был отделан кожей, прямые панели и квадратные клавиши — деревом ценных пород.

Помимо гражданского варианта автомобиля существовала и военная версия Lamborghini LM002. Она, конечно же, была модернизирована в соответствии с боевыми задачами, в частности, была добавлена установка для крепления пулемета. Войска Саудовской Аравии заказали у концерна 40 таких автомобилей, армия Ливана — 100.

В 1988-ом было решено, что Lamborghini LM002 будет участвовать в гонке Париж — Дакар. С помощью сторонних инженеров компания начала подготовку машины к этому событию. Все излишества, увеличивающие массу модели, были убраны, подвеску усилили, окна заменили плексигласовыми, добавили GPS, с 444 до 600 лошадиных сил увеличили мощность мотора. Однако участником ралли автомобилю стать так и не удалось из-за нехватки финансов.

При всей своей невероятной мощности и комфортабельности, Lamborghini LM002 не добился большого успеха на рынке. Компания Ламборгини всячески пыталась стимулировать продажи модели. Потратила немало сил и средств на омологацию внедорожника для рынка США и даже создала ее двухдверный вариант, но спрос по-прежнему был крайне невысоким. Именно поэтому в 1993-ем году производство машины было прекращено. За семь лет выпуска LM002 было построено чуть больше 300 экземпляров модели.

Фото Lamborghini LM002

Видео Lamborghini LM002