Lamborghini Urraco 1973-1979

lamborgini

В 1970-ом году в компании Lamborghini решила выпустить автомобиль, который станет по-настоящему «народным». И они выпустили. И хотя народным задуманный проект так и не стал, четырехместное купе под названием Lamborghini Urraco P250 с 2,5-литровым двигателем V8, способным разгонять машину до 220 км/ч, было по-своему уникален. Премьера Urraco, над дизайном которого трудились инженеры Bertone под руководством знаменитого Марчелло Гардини, состоялась в том же году на автошоу в Турине, однако для покупателей он не был доступен еще год.

Для североамериканского рынка выпускалась «облегченная» эксклюзивная версия Urraco, известная под индексом P111. В соответствие требованиям американского законодательства, модель имела иную систему габаритных огней, увеличенные бамперы и сниженную до 180 лошадиных сил мощность двигателя. Всего было построено лишь 20 экземпляров Urraco P111.

В 1974-ом Ламборгини выпустила новую версию автомобиля Urraco P200, предназначенную для итальянского рынка. Основное отличие спорткара от предшествующих модификаций заключалось в силовой установке и несколько переработанном интерьере салона. Его двигатель мощностью 182 лошадиных сил был уменьшен до 2-литрового объема, как того требовали действующие тогда итальянские стандарты. Внешне P200 походил на первую модификацию Urraco, представленную в Турине, но модель не получила широкого успеха, и, как следствие, Ламборгини удалось продать лишь 66 таких спорткаров.

Лучшие модификации Lamborghini Uracco

Самая успешная модификация серии, Urraco P300, выпущенная в том же 74-м году, была обладательницей 3-литрового двигателя Lamborghini V8 с усовершенствованной конструкцией. Агрегат получил двойной верхний распредвал с цепным приводом. Также конструкторы внесли изменения в трансмиссию, подвеску, экстерьер и интерьер. Оптику переместили к краю кузова. Салон стал привлекательнее. Но слишком востребованной у покупателей Urraco P300 также не стала. Частично потому, что эта машина никогда не экспортировалась на рынок США — самую большую площадку для высококлассных автомобилей.

В 1975-ом году Lamborghini представила Uracco Development Special. Этот автомобиль в кузове ярко-желтого цвета с черными бамперами и таким же салоном создавался специально для того, чтобы исследовать надежность подвески в нестандартных условиях. Его широкие задние колеса были больше передних, и из-за больших покрышек колесные арки пришлось расширить.

В 1979-ом Urraco была снята с производства. На ее базе позже были созданы новые Lamborghini Jalpa и Lamborghini Silhouette.

Фото Lamborghini Urraco

Видео Lamborghini Urraco