Lancia Flaminia 2.5 1957–1970

Lancia Flaminia 2.5

Автомобиль Lancia Flaminia был представлен итальянцами на Женевском автосалоне весной 1957-го года. Модель, которая проектировалась Антонио Фессиа, была названа в честь одной из римских дорог и пришла на замену Aurelia. Но, несмотря на это, внешне и по техническим характеристикам модели сильно отличались друг от друга.

В качестве основной движущей силы у Lancia Flaminia был задействован ранее разработанный 2,5-литровый мотор V6 с мощностью от 100 до 160 лошадиных сил, в зависимости от версии. Для сокращения уровня вибраций на переднем коленвале устанавливался гаситель крутильных колебаний. Задняя подвеска была заимствована у модели Lancia Aurelia Series II, переднюю изменили, использовав спиральные пружины в сочетании с двойными треугольными рычагами. Трансмиссию в общем блоке с главной передачей изменять не стали, но первую скорость синхронизировали. Изначально Flaminia поставлялась с барабанными тормозами, однако после выпуска первых пятисот экземпляров в стандартной комплектации автомобиля появились дисковые тормоза Dunlop — именно эту тормозную систему заказывало большинство покупателей Flaminia.

Модели Lancia Flaminia

В 1958-ом году на Туринском автосалоне Lancia показала двухдверные версии автомобиля с кузовами от трех ведущих итальянских кузовных ателье. Компания Pininfarina проектировала четырехдверный седан Lancia Flaminia. Эта модель была исполнена в стальном кузове с базой 2,75 метров. Компании Zagato и Touring работали с более коротким шасси (2,3 метров), а детали кузова для таких машин изготавливали из легкосплавных материалов. Автомобиль в кузове от Zagato представлял собой спортивное купе со спрятанными под выпуклым плексигласом передними фарами.

В 1959-ом Lancia представила новый модельный ряд Flaminia, который отличался более выраженными спортивными чертами. Очень элегантное купе обладало укороченной базой и весьма эффектными четырьмя передними фонарями, придающими передней части кузова целенаправленную форму. Ателье Zagato предложило тогда две новых модификации — Sport и Spersport. С 1963-го все Flaminia стали оснащаться шестицилиндровым мотором V6 объемом 2.76 литров.

В 64-ом модельный ряд серии пополнился открытым вариантом Convertible, придуманным конструкторами из Touring. Таких автомобилей было изготовлено 847 единиц.

История выпуска Lancia Flaminia прекратилась в 1970-ом году. Эта машина стала флагманом компании. За время производства Flaminia было построено 12 633 ее экземпляра.

Фото Lancia Flaminia

Видео Lancia Flaminia