Lotus Elise 1996-2013 (производство продолжается)

Hertz_Lotus_Elise

Маленький двухместный родстер Lotus Elise дебютировал в 1995-ом году и сразу же завоевал популярность. Успеху этого «малыша» со среднемоторным расположением двигателя поспособствовали футуристический внешний облик и нетривиальная конструкция кузова, сочетающие в себе классику и современную функциональность.

Первые Lotus Elise

Первое время Lotus Elise оборудовался мягкой виниловой крышей. Через два года после запуска производства автомобиль стали оснащать жесткой крышей — hardtop.

Под капотом Lotus Elise прятался четырехцилиндровый 16-клапанный 122-сильный мотор Rover серии K 1,8 литров, позволяющий развивать до 202 км/ч. До «сотни» модель разгонялась за 5,9 секунд.

Отдельного внимания заслуживают устанавливаемые в Lotus Elise композитные алюминиевые тормоза, которые использовались на серийных машинах впервые в мире, а также водительское кресло, расположенное ближе, чем кресло пассажира, для лучшего весового распределения. Полностью независимая подвеска модели базировалсь на двух рычагах поперечного типа разной длины.

Начиная с 98-го автоконцерн наладил выпуск спортивной модификации Elise — Lotus Elise Sport со 190-сильным агрегатом Rover. Для улучшения динамики вес модели понизили на 20 килограммов, а клиренс — на 50 миллиметров. Проведенные изменения позволили этой версии Elise разгоняться до 100 км/ч за 4,4 секунды. Спустя год с производственных линий компании сошел еще более быстрый Lotus под индексом 111S. Его двигатель располагал 158 лошадиными силами.

 Новое поколение Lotus Elise

В 2002-ом году мир увидел Lotus Elise второго поколения. Это был серьезно обновленный автомобиль с новой, более агрессивной внешностью с множеством эффектных деталей и новыми элементами в интерьере. Салон стал декорироваться полированным алюминием, кресла были обтянуты материалом черного цвета. Доплатив, в комплектацию можно было включить отделку алькантарой, аудиосистему с CD-чейнджером, систему кондиционирования и перфорированные тормозные диски.

Стандартная версия Lotus Elise II стала оснащаться 1,8-литровым R4 16V мощностью 120 «лошадей», агрегатируемым с пятипозиционной механической коробкой RG1. Ускорение до 100 км/ч давалось ей за 5,9 секунд. Показатель максимальной скорости — 202 км/ч.

В том же 2002-ом году Lotus выпустил две «заряженные» модификации Lotus Elise под индексами 111 и 111S. Эти версии отличаются 8-дюймовыми литыми колесными дисками, несколько переработанной задней частью кузова и новой силовой установкой. 160-сильный двигатель 1,8 литров ускоряет двухместный родстер до 100 км/ч за 5,1 секунд. Максимальная скорость благодаря ему выросла до 212 км/ч.

В 2004-ом году Lotus выпустила специальную версию Lotus Elise — 111R. Эта модель комплектовалась 192-сильным мотором, способным ускорить машину до 241 км/ч. Двигатель комплектуется шестискоростной механической КПП.

Lotus Elise производится по настоящее время. Как и прежде, сегодня он создается, чтобы доставлять водителю удовольствие от вождения.

 Фото Lotus Elise:

2015_lotus_elise_concept-1024x768 Lotus_Elise_01 Lotus_Elise_135_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(17) Lotus_Elise_Cabriolet_1995_01

Видео Lotus Elise: