Maserati Bora 1971-1980

bora2

Прошло совсем немного времени с того момента, когда «Ламборгини» запустила в производство свою модель Miura с центрально расположенным двигателем, а уже все любители автомобилей знали: очень скоро и «Мазерати», и «Феррари» ошеломят мир автомобилестроения какими-нибудь суперавтомобилями, где двигатель также будет находиться в центре. Правда, только в 1973 году выпущенная «Феррари» модель Berlinetta Boxer, немного пострадавшая от появления в 1971 году модели «Maserati Bora», стала доступной потребителю.

Как и в случае с «Maserati Ghibli», дизайн автомобиля разрабатывал Джуджаро, который к тому времени ушел из компании «Гиа» и основал свою собственную студию, «Италдизайн». Форма автомобиля, вызвавшая еще в 1969 году острые споры, отличалась красотой и изяществом, но машине определенно не хватало некоторой доли агрессивности, присутствовавшей в Ghibli и Miura компании «Ламборгини». То, что Bora была скоростной машиной — это неоспоримо, она была оборудована V-образным восьмицилиндровым двигателем с объемом 4,7 л, выдававшим 310 л. с, двенадцать лет доказывавшим свою надежность. Maserati Bora могла мчаться со скоростью до 281 км/ч, причем на второй передаче развивала скорость до 128 км/ч. Но самое главное состоит в том, что Bora имела одно значительное новшество: в ней можно было спокойно разговаривать и быть услышанным на скорости в 240 км/ч — неслыханное по тому достижение для машин с двигателем, расположенным в середине.

В 1972 году к Maserati Bora присоединился ее собрат, правда меньшего размера, «Мерак» (Maserati Merak). На первый взгляд он казался уменьшенным вариантом самой Bora, тем более что концы передней панели у них были одинаковыми, но начиная от стойки «Б» форма его казалась немного неуклюжей, крыша была словно скошенной, а задняя часть, с одной стойкой, выглядела кургузой. Автомобиль был оборудован трехлитровым V-образным шестицилиндровым двигателем «Ситроен SM». Он был намного короче, чем V-образный восьмицилиндровый двигатель, что позволило поместить в Merak два дополнительных сиденья. В Италии продавался специальный Merak, с двухлитровым двигателем, не подпадавшим под налоговые увеличения.

Фото Maserati Bora

bora3

Maserati-Bora_1

maserati-bora-1971–80

Видео Maserati Bora