Maserati Ghibli 1967-1973

1970-Maserati-Ghibli-Convertible-Red-Front-Angle-st

Компания «Maserati» считала модель «Гибли» (Ghibli), выпущенную в 1967 году, своим высшим достижением шестидесятых годов. Хотя в техническом плане этот автомобиль уступал моделям «Феррари» (275 GTB/4) и «Ламборгини» (350GT), его выгодно отличали прекрасный дизайн, выполненный талантливым молодым инженером Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Gugiaro), работавшим в то время в компании «Гиа» (Ghia), и низкая посадка. Даже сегодня Джуджаро гордится своим Maserati Ghibli, что не удивительно, так как модель эта выглядит уверенно лучше такой машины, как Daytona.

Эксплуатационные качества автомобиля заслуживали высших похвал, хотя компания даже и не стремилась уменьшить вес этой роскошной машины, корпус которой был выполнен из стали. Оборудовалась она ранним вариантом V-образного восьмицилиндрового четырехвального двигателя с объемом 4,7 литра, очень похожим по конструкции на тот, что устанавливался на гоночном автомобиле модели «300S» в 1950-х годах. Однако Maserati Ghibli развивал скорость до 241 км/ч.

Впоследствии на нем устанавливался двигатель модели «SS» с объемом 4,9 литра, вследствие чего скорость автомобиля возросла до 265 км/ч, хотя мощность двигателя увеличилась всего на 5 л. с. Затем работоспособность автомобиля заметно ухудшилась из-за установленной на нем автоматической коробки передач. Правда, автоматическая коробка устанавливалась не на всех Ghibli, в основной массе они имели механическую пятискоростную коробку производства фирмы ZF.

Удобный Maserati Ghibli

«Мазерати» заставил традиционную подвеску работать просто безукоризненно. Машина прекрасно входила в повороты и хорошо слушалась руля на любых дорогах. Ведущий задний мост, оборудованный подвеской на рессорах, оставался в некотором роде атавизмом и делала езду тряской. Все четыре колеса Maserati Ghibli имели дисковые тормоза, вполне подходящие для остановки тяжелого автомобиля.

С 1969 года «Maserati» начинает выпуск нового варианта Ghibli, четырехместного автомобиля «Инди» (Indy), технически почти не отличающегося от своего предшественника, и с менее приятной формой кузова.

Производство Maserati Ghibli прекратилось 1973 году, в этот период флагманами «Мазерати» становятся супермодели «Бора» (Maserati Bora) и «Хамсин» (Maserati Khamsin). По стандартам, принятым к автомобилям малого объема, Ghibli, можно сказать, имела оглушительный успех.

Фото  Maserati Ghibli

Видео  Maserati Ghibli