Maserati Merak 1971-1982

800px-1979-maserati-merak-ss-12770

Премьера Maserati Merak состоялась в 1971-ом году, а спустя три года, в 1974-ом, итальянская компания наладила его серийное производство. Этот автомобиль, оборудованный среднерасположенным двигателем V6, сконструированным Maserati по заказу Citroen для модели Citroen SM, стал полноценным конкурентом для таких своих современников как Ferrari 308 и Lamborghini Urraco.

Наследник Maserati Merak

Автомобиль Maserati Merak является младшей версией модели Maserati Bora и одним из лучших достижений итальянского автомобилестроения. Несколько измененный кузов от Bora и модифицированная ходовая часть соединились в Merak с мотором V6 объемом 3 литра, разработанным для Citroen SM. Сборка автомобиля осуществлялась с 1971-го по 1982-й год.

Поскольку V6, монтировавшийся на Merak, существенно короче V8, под который первоначально создавался кузов модели Bora, у конструкторов Maserati появилась возможность увеличить объем салона. Правда, указав 2+2, в компании намерено переоценили его вместимость, так как задние кресла представляли собой дополненную вертикальными спинками подушку.

 

Несмотря на сравнительно невысокий вес, Merak не мог похвастать великолепными ходовыми характеристиками. Скорость, до которой могла разгоняться модель, не превышала 217 км/ч, а для разгона до 100 км/ч ей требовалось 9 секунд. Тем не менее, модель все же обрела успех — он пришел к Merak вместе с энергетическим кризисом, во время, когда все, даже состоятельные автолюбители задумывались об экономии. Автомобиль, который был более доступной и экономичной версий Bora, продавался в эти годы активнее всего. За 10 лет производства Merak Maserati продала более 2000 экземпляров модели.

 Maserati Merak получил массу положительных отзывов от автолюбителей за его отличные эксплутационные качества.

Облегченный Maserati Merak

Maserati Merak позиционировался как облегченный вариант Bora. Внешне модели мало отличались друг от друга, но в салоне отличия были существенные. У Merak была новая приборная панель, новые сиденья, да и сам и салон был ощутимо вместительнее. Самым броским внешним отличием Merak от Bora являлись задние наклонные стойки без стекол, с большими прорезями.

Первоначально автомобиль предлагался с 2- и 3-литровыми двигателями, агрегатирующимися с пятиступенчатой КПП и позволяющими развивать 160 и 190 лошадиных сил соответственно. Позднее Maserati выпустила улучшенную модификацию автомобиля, которая получила название Merak SS. Данная версия предлагалась только с 3-литровым мотором с мощностью, повышенной до 210 «лошадей».

Производство Maserati Merak завершилось в 1982-ом году. Сегодня его средняя стоимость в Европе находится в диапазоне 45 тысяч евро.

Фото Maserati Merak

Видео Maserati Merak