MG TF 1953–1955

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Автомобиль MG TF представляет собой двухместную модель со складной крышей — родстер. Производство MG TF стартовало в 1953-ем году на конвейере MG Car Company, с 1952-го года известной как BMC. Автомобиль, призванный занять нишу прежде выпускаемой модели MG TD, практически во всем копировал своего предшественника и отличался лишь наклонной радиаторной решеткой, более низкой линией капота и стильным обрамлением передней оптики, расположенной на крыльях.

Внешняя решетка радиатора MG TF была полноценным декоративным элементом, так как механизм нагнетания воздуха был модернизирован и лучше работал в жарком климате. Подобно предыдущим моделям, капот автомобиля открывался с обеих сторон, а крылья не были интегрированными в кузов.

По сути, MC TF являлся промежуточной моделью, нужной для того, чтобы избежать остановки производственного процесса, пока на одобрении совета директоров BMC для производства находилась другая, новая модель MGA.

Под капотом MG TF располагался четырехцилиндровый двигатель XPAG 1,25 литров мощностью 57 лошадиных сил. В паре с агрегатом работала четырехступенчатая КПП. В 1954-ом посредством увеличения диаметра цилиндров рабочий объем мотора повысили до 1,47 литров, что увеличило его мощность до 63 «лошадей». MG TF с таким двигателем назывался MG TF 1500.

Последние представители серии MG TF сошли с конвейера автозавода в 1955-ом году. За два года сборки было выпущено 9 600 единиц этой модели.

Фото MG TF

Видео MG TF