Агрессивный тюнинг Тойота Приус

e2f08ec3b163bda9dc478a3aeb4

Довольно часто создание неординарных либо экстравагантных автомобилей выполняется на базе машин, в которых нелегко увидеть скрытый потенциал. В создании моделей оригинального дизайна признанными мастерами считаются японцы – например, творцы из ателье Kuhl, обосновавшегося в городе Нагоя, взяв за основу обыкновенный семейный хэтчбек Тойота Приус, создали оригинальную модель с агрессивным дизайном кузова. Добавленные к этому кардинально измененный интерьер автомобиля совместно с доработанной технической частью авто, сделали эту машину непохожей на скучное среднее транспортное средство. Конечно, ни одну из моделей тойоты скучными не назовёшь, ни приус, ни короллу — http://toyota-ua.com/models/new-corolla/characteristics/, технические характеристики которых впечатляют. Но тем не менее дизайнерам из Kuhl удалось создать нечто потрясающее.

Данный болид оснащен новым передним бампером, имеющим большой воздухозаборник по центру, прикрытый сеткой, широким сплиттером, объемными расширителями у колесных арок, изогнутым вентилируемым капотом, задним бампером, оборудованным мощным диффузором сложной формы. Спортивный стиль дополняют зеркала заднего вида из карбона, карбоновые дверные ручки и карбоновая крыша, сетчатая решетка радиатора, спойлер задней двери, совершенно новая оптика. Завершают внешний агрессивный вид титановые окончания 4-х труб выхлопной системы, 19-ти дюймовые диски на низкопрофильной резине.

Для такой стремительной внешности отличным дополнением стала полностью переделанная подвеска – наличие пневматической системы AirRunner позволяет осуществлять регулировку клиренса, жесткости подвески и других ее параметров. Часть агрегатов данной системы смонтировали в багажном отделении. Также обычная тормозная система автомобиля была заменена на систему ARMA, в которой высокая производительность достигается благодаря передним специальным дискам диаметром 345 мм и суппортам, имеющим по 4 поршня, и задним 335-миллиметровым дискам, укомплектованным суппортами с 2-мя поршнями.

В салоне автомобиля можно почувствовать себя настоящим гонщиком, разместившись в спортивных сиденьях и зафиксировав себя ремнями безопасности спортивного типа HPI Racing. Отделку из углеродного волокна дополняют спортивный легкосъемный руль Momo совместно с датчиками Blitz Racing.

В завершении необходимо отметить небольшое усовершенствование бензинового силового агрегата гибрида, заключающееся в установке системы впуска усовершенствованного вида и других доработках.