Что показал тест-драйв Mazda 3?

NEW M3

О третьем поколении этого популярного автомобиля говорят уже давно. Однако не только у рядовых автолюбителей, но и у специалистов до сих пор было не так много возможностей познакомиться с ним поближе. Наконец долгожданные сведения стали доступны для изучения.

test-drajv-Mazda-3-01-1

Прошедший недавно в Сербии тест-драйв Mazda 3, который проводили на испытательном полигоне Navak, позволил убедиться во впечатляющих характеристиках обновленной модели. О результатах этой проверки мы поговорим подробнее в этой статье.

Удачное возвращение к истокам

Отличия от второй генерации этой модели заметны сразу, и они действительно улучшили «тройку»: автомобиль стал еще ярче и изящнее (ведь именно этого всегда ждут от продукции легендарного японского автоконцерна). Данный результат можно было бы назвать неожиданным, поскольку обновленная «тройка» стала и длиннее, и шире. Грациозность ей обеспечивать более низкая посадка.

Интерьер отличается прежде всего высочайшей степенью эргономичности. Все здесь продумано до мелочей. В этом нет ничего удивительного, поскольку специалисты Mazda провели настоящее научное исследование, чтобы установить, какие движения совершает водитель при выборе различных функций. Их результаты позволили скомпоновать органы управления наиболее удобным образом.

Важным дополнением служит проекционный дисплей, который позволяет выводить прямо на лобовое стекло показания основных приборов, подсказки навигационной системы и т.п. (чтобы считывать их было удобнее, точка фокусирования расположена за пределами салона). Водителей, которые совершают долгие поездки, наверняка порадуют удобные кожаные сидения, оснащенные боковой поддержкой и многочисленными электрорегулировками. Острое рулевое управление позволяет набирать самую высокую скорость, при этом управляемость автомобиля в любой ситуации остается на идеальном уровне.

Важным преимуществом служит хорошая обзорность, а также безупречная работа автоматической коробки передач, в которой имеется опция перехода в ручной режим. Педаль тормоза отличается высокой чувствительностью, реагируя на небольшое нажатие.

Двигатель объемом 2 л отличается сочетанием сразу нескольких важных преимуществ:

  • высокой экономичностью;
  • хорошей тягой на низких оборотах;
  • бесшумной работой и т.д.

Для разгона до 100 км/ч новой Мазда 3 требуется всего 8,9 сек. Вот где сказывается ее спортивный характер! Шум практически не проникает в салон – это стало доступно благодаря продуманной системе звукоизоляции. Одним словом, речь идет об истинно городском автомобиле, который идеальным образом адаптирован к динамичной жизни его владельца.