Капоты для авто во всем разнообразии

plenka_na_kapot

Автомобильный капот обладает массой полезных функций. Он обеспечивает легкий доступ к мотору, обеспечивает защиту от шума работающего двигателя, теплоотвод, терморегуляцию (для того, чтобы не образовывалась наледь зимой, либо мотор не охлаждался слишком быстро во время непродолжительных остановок). Теплоотвод очень важен для авто с мощным двигателем, тогда конструкция капота предусматривает отверстия. Однако у этого конструктивного элемента есть еще одна, самая главная функция: капот защищает мотор и другие механизмы, находящиеся под ним. В некотором роде этот важный конструктивный элемент также оберегает машину от угона. Он представляет собой откидную крышку в моторный отсек. Для каждой марки авто он имеет свои форму и особенности. В целом модели отличаются разными аэродинамическими свойствами и материалом изготовления.

Виды капотов в зависимости от материала

Есть несколько основных материалов для изготовления капотов: сталь, алюминий, пластик, стекловолокно и карбон. Пластиковые крышки встречаются довольно редко. Алюминий довольно распространенный материал благодаря легкости, которая снижает затраты на топливо. Наиболее часто встречаются металлические капоты, однако они очень тяжелы. Крышки из стекловолокна применяют в новых марках автомобилей, они весьма выгодны и легки. Наиболее прогрессивный, легкий, прочный, однако и самый дорогой на сегодняшний день вариант – карбоновые капоты. Их часто используют для автотюнинга, который тоже не дешев. Карбон весьма привлекателен и своеобразен в плане внешнего вида.

Что не так: проблемы петель, ржавчина и конденсат

Среди проблем и поломок капотов выделяют следующие. Часто ломается механизм крепления капота, иногда крышка «улетает» во время езды. Для некоторых моделей авто характерны проблемы защелкивания крышки: при езде образуется люфт, крышка начинает щелкать, иногда открывается. Замки могут приходить в негодность из-за грязи, засоров или проблем механики. Для старых металлических капотов привычны сколы, которые со временем покрываются ржавчиной. О царапинах, вмятинах и других артефактах говорить не приходится: ведь авто после мелкого ДТП, в виде столкновения с деревьями или заборами, которые и вызывают подобные повреждения. Если под крышку капота во время дождя попадает вода. значит, недостаточно заизолированы петли крепления. Из-за плохого утеплителя («одеяла») и недостаточного теплообмена с окружающей средой под капотом могут образовываться наледь или конденсат.