Nissan Pathfinder 2014

628x418x2014-nissan-pathfinder-hybrid-628.jpg.pagespeed.ic.huqPH7MMzv

За тридцатилетнюю историю своего существования Ниссан Патфайндер (Следопыт) провёл ряд кардинальных фейслифтов, которые сказались на экстерьере, интерьере и основных технических характеристиках этого кроссовера. Убрав рамную конструкцию в пользу несущего кузова, компания почти на четверть смогла сократить расход горючего и немного уменьшить вес этого гиганта.

Новшества приятно удивят не только американских покупателей, на спрос которых рассчитаны такие кроссоверы, но и других любителей лучших в мире внедорожников. И когда такой кроссовер появится на российском рынке, вероятно будет спрос даже на аренду такого автомобиля с водителем.

Комплектация последнего 4-го поколения Следопыта включает курсовую устойчивость ESP +, специальную систему против буксировки, шторки безопасности и подушки безопасности по бокам, подогрев кресел и боковых зеркал. Внедрение системы курсовой устойчивости позволяет отлично ощущать себя даже на очень скользкой дороге. Колёса не пробуксовывают, система самостоятельно просчитывает траекторию, предотвращая занос.

Новый Ниссан Патфайндер 2014 года оснащён мощным (265 «лошадок») бензиновым мотором на 3,5 л. Встроенные камеры считывают информацию кругового обзора и отправляют данные на 8-ми дюймовый монитор. Фишкой новенького Ниссана является запуск двигателя, используя одну лишь кнопку. Специально встроенная система может запрограммировать любые пожелания автовладельца, храня в своей памяти положения зеркал заднего вида, сидений, положение руля. Может разблокировать двери, а может и без ключа включить зажигание. Вместо привычной коробки передач японцы поставили вариатор Xtronik CVT.

Антиблокировочная система (ABS) позволяет не блокировать колёса, даже если нажат тормоз. Электронно-пневмоническая система BAS (Brake Assist) включается в случае экстренного торможения.