Porsche Carrera GT и Pagani Zonda

2003 Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT (техническое название Type 980) — спортивное 2-местное авто со «средним» размещением двигателя и приводом на заднюю ось. Carrera GT стала самым мощным серийным шоссейным автомобилем, из всех, что до этого делала фирма Porsche. Это реальный «Молния-Маккуин» за полмиллиона долларов! Каждая Carrera GT собирается вручную, что требует 175 часов человеческого труда. 45 часов идет на сборку двигателя (собирается в Штутгарте) и 130 часов – на конечный монтаж на фабрике. Термостойкий алюминиевый двигатель с 10 цилиндрами, покрытыми никелем и кремнием, силой 612 лошадей разгоняет машину до 330 километров в час. Монолитный корпус из особо прочных композитных материалов и алюминиевый каркас делают кар легче и надежнее. Панель под дном и задний диффузор вкупе с антикрылом плотно прижимают колеса к дороге. Ну а хайтековый салон с управляемыми креслами, электронной приборной панелью и особым дисплеем для гоночных трасс заставляет оторваться по полной! Для такого авто вероятно трудно авточехлы купить, скорее всего их надо шить на заказ.

2005 Pagani Zonda F

Pagani Zonda. Черный и грозный, как Бэтмобиль, этот болид стоит 800000 долларов. Скоростью и мощностью он совсем чуть-чуть переплюнул «Порше», а углеродно-титановый корпус и титановые винты снизили его вес до тонны. Разъезжая на таком каре, вы не только можете переключать передачи с 1-й по 6-ю за 0,2 секунды, но и регулировать положение антикрыльев, а за вашу безопасность будут отвечать пятиточечные ремни и специальный встроенный каркас. В создании кара на начальном этапе брал участие чемпион Формулы 1 Хуан-Мануель Фанхио. Сначала авто думали назвать в его честь — «Fangio F1», но после трагической смерти этого гонщика название было изменено.