Subaru Impreza 1992-2013 (производство продолжается)

1998_Subaru_Impreza_Turbo

Subaru — автомобильное отделение японской фирмы Fuji Heavy Industries, появившейся на свет в 1953 году в результате слияния нескольких производственных компаний. Предприятие оказалось многопрофильным, поэтому было принято решение выпускать,4 помимо прочей продукции, и автомобили. «Отцом-основателем» автомобилестроительного направления в Fuji Heavy Industries стал президент компании Кэндзи Кита. Он принял активное участие в разработке первого прототипа Р-1, появившегося в феврале 1954 года.

Subaru Impreza начало легенды

«Фирменным» двигателем Subaru стал горизонтально-оппозитный Boxer, впервые появившийся на автомобилях марки в 1966 году: С 1972 года фирма выпускает полноприводные модели, первой из которых стала Leone Station Wagon 4WD. Сочетание полного привода, горизонтально-оппозитного двигателя и множества других интересных технических решений позволило автомобилям компании быстро добиться мирового признания.
С Subaru Impreza публика впервые познакомилась в октябре 1992 года. Начиная с этих пор прошло уже два с лишним десятилетия, но модель, пережившая несколько «фейслиф-тингов» и модернизаций, и по сей день радует своих поклонников.
С этим автомобилем связано немало интересного. Взять хотя бы его название: «Impreza» — слово «искусственное», созвучное и итальянскому «impresa», что означает «предприятие», «дело», «герб», «начинание», «военная кампания», и английскому «impression» — «впечатление». Маркетинговые отделы автомобилестроительных компаний зачастую специально придумывают слова для обозначения новых моделей. Главное, чтобы название автомобиля было звучным, запоминающимся, вызывающим у потенциального покупателя, в какой бы стране он ни находился, интерес, позитивные ассоциации и желание стать счастливым обладателем этой стильной штучки.

Subaru Impreza Sport

Как это часто бывает, знаменитой машину сделали спортивные достижения.
В 90-х годах прошлого века Subaru Impreza не раз выигрывала чемпионаты мира по гонкам ралли (WRC — World Rally Championship). В течение трех лет подряд — в 1995и 1996, а также 1997 годах — автомобиль был лучшим в Кубке конструкторов, который проводится в рамках чемпионата наряду с Кубком пилотов. В начале XXI века Subaru Impreza также попадала в число призеров WRC.
Отголоском этих побед стал успех марки на мировом автомобильном рынке. Модель продается, как правило, в тех модификациях, которые соответствуют предпочтениям жителей конкретной страны или региона.
Стечением времени облик любого автомобиля меняется, и Subaru Impreza — не исключение. После осуществленного в 2005 году рестайлинга внешний вид модели стал больше отвечать автомобильной моде. Покупателям предлагались версии с кузовами «Subaru Impreza хэтчбек», «Subaru Impreza универсал» и «Subaru Impreza седан». В линейку двигателей входили фирменные 4-цилиндровые бензиновые «боксеры» объемом 1.5л, 2.0л и 2.5 л и мощностью 105,150 и 230 л.с. Трансмиссия была на выбор — автоматическая или механическая.

Subaru Impreza характеристики

Самый мощный 2,5-литровый мотор, оснащенный турбонаддувом, без труда разгонял автомобиль общим весом более 1700 кг до скорости в 250 км/ч. И время разгона начиная от 0 до 100 км/ч составляло 6,5 сек. И все это при относительно небольшом расходе топлива почти 8,2 литра на 100 км на трассе и 13,4 л/100км в режиме городского движения. Subaru Impreza отличалась и высоким уровнем безопасности. В 2006 году Американский институт дорожной безопасности и страхования (IIHS) присудил автомобилю высший балл за безопасность по результатам краш-тестов. Высокую оценку экспертов получили и отдельные элементы системы безопасности, такие как подголовники задних сидений, надувные подушки, боковые шторки и т.п.

Subaru Impreza на службе

В силовые структуры Франции Subaru Impreza с двигателем 2,5 л попала лишь только в апреле 2006 года, при этом выиграв тендер, объявленный на поставку качественных машин для французкой дорожной полиции. Поводом для проведения тендера стала неудовлетворительная статистика. Выяснилось, что на протяжении 2005 года от автомобилей полиции удалось ускользнуть 53 тысячам нарушителей правил дорожного движения. Причина — в недостаточно высокой скорости полицейских машин, которыми в то время комплектовались подразделения сил правопорядка.
Согласно новым условиям, полиции требовался четырехдверный автомобиль с полным приводом, развивать скорость он должен был до 240 км/ч, и, конечно, за разумную цену. По мнению заказчиков, Subaru Impreza больше других моделей отвечала этим требованиям, и контракт на поставку более 63 машин был подписан. В ходе испытаний и дальнейшей эксплуатации выяснилось, что Subaru Impreza как будто специально создавалась «под полицию». Французам новинка понравилась, и автомобилями Subaru Impreza стали укомплектовывать автопарки других подразделений полиции и жандармерии.
В 90-Х ГОДАХ ПРОШЛОГО ВЕКА IMPREZA НЕ РАЗ ВЫИГРЫВАЛА ЧЕМПИОНАТЫ МИРА ПО РАЛЛИ (WRC). В 1995,1996 И 1997 ГОДАХ МОДЕЛЬ БЫЛА ЛУЧШЕЙ В КУБКЕ КОНСТРУКТОРОВ

Фото Subaru Impreza

Видео Subaru Impreza