Toyota 2000 GT 1967-1970

Toyota_2000_GT

Автомобиль Toyota 2000 GT является уникальной японской разработкой, которую даже взыскательные автомобильные критики называли безукоризненным. Этот красивый, быстрый и редкий в наши дни родстер ознаменовал в свое время для фирмы Toyota начало новой эпохи. Еще бы, это был первый в Японии оригинальный спортивный авто класса Gran Tourismo. До этого японский автоконцерн был известен только маленькими, надежными и доступными внедорожниками и седанами.

 Общее детище Toyota 2000 GT

Toyota 2000GT была совместным проектом Toyota и Yamaha, работа над которым началась еще в 1963-ем году. Публичная премьера родстера состоялась на Токийской автовыставке в 1965-ом году, а в серийное производство автомобиль ушел только спустя два года.

По тем временам модель Toyota 2000 GT, спроектированная на базе стандартного седана, был не похожим ни на один автомобиль двухместным фастбэком с характерным обтекаемым кузовом, передняя часть которого была удлиненной, а задняя — укороченной.

 Toyota 2000 GT оснащалась шестицилиндровым двигателем объемом 2 литра, усиленной дисковой тормозной системой и дифференциалом повышенного трения. За счет прогрессивной схемы конструкции задней рамы с уникальными лонжеронами японские инженеры придали кузову автомобиля повышенный уровень жесткости, а центр тяжести для лучшей устойчивости сместили вниз. Еще одной необычной особенностью Toyota 2000 GT являлась независимая подвеска на параллельных сдвоенных А-подобных рычагах на обеих осях. В те времена на легковых серийных автомобилях задняя ось, как правило, была жесткозакрепленной.

 Спорткар Toyota 2000 GT

Способная разгоняться до отметки 217 км/ч, Toyota 2000GT была признана технопрорывом. Именно этот автомобиль, по мнению многих экспертов, смог вывести Японию на европейский гоночный уровень.

В 1966-ом году модель вошла в тройку призеров в гонке Гра-При, а 1967-ом году стала первой в 24-часовой гонке Fuji. Был у Toyota 2000 GT опыт и в кинематографе — спорткар снялся в одном из фильмов о Джеймсе Бонде. Специально для «бондианы» была изготовлена кабриолет-версия автомобиля.

Сборка Toyota 2000 GT была завершена в 1970-ом году. За три года выпуска родстера было построено всего лишь 351 его экземпляр, и все они производились на конвейерах завода Yamaha, так как Toyota принимала участие только в разработке спорткара. 84 представителя серии имели левое расположение руля. Все автомобили были успешно распроданы на рынках Европы, США и, конечно, Японии.

Фото Toyota 2000 GT:

67-Toyota_2000-GT_DV-08_SC_08 Toyota_2000_GT_67-70_30 Toyota-2000GT-0 toyota-2000-gt1 toyota-2000gt-2 toyota2000gttoyotahisto Twiggys_Toyota_2000GT.114164810_std

Видео Toyota 2000 GT: