Toyota Celica Supra 1978-2002

toyota_supra_i_1280x1024

Модель Toyota Celica Supra производилась японской фирмой Toyota с 1979-го по 1981-й год. Ее первое поколение базировалось на платформе Celica liftback, однако Celica Supra была на 5,1 дюймов длинее его, а в качестве движущей силы вместо четырехцилиндрового агрегата использовался новый шестицилиндровый мотор. Toyota создавала этот автомобиль для конкуренции популярному тогда Datsun 240Z.

Изначально Toyota Celica Supra  79-го года сборки (в Японии он дебютировал годом раньше) комплектовался шестицилиндровым 110-сильным агрегатом 4М-Е 2,6 литров. Он же стал первым инжекторным двигателем Toyota. В 1981-ом году автомобиль получил уже 2,8-литровый 116-сильный мотор 5М-Е. Для местного рынка помимо этих двух двигателей был также доступен М-TEU turbo. Все варианты Supra оборудовались либо пятипозиционной КПП W50, либо четырехступенчатым «автоматом».

Позже Toyota выпустила модификацию Supra Т. Модель сохранила конструкцию задней оси от Celica в версиях МА45, МА46 и МА47.

Новое поколение Toyota Celica Supra

Второе поколение Celica Supra (Mk II) собиралось с 1982-го по 1986-й год. Хотя название Celica продолжало использоваться, в Toyota Celica Supra Mk II «Supra» в названии значило больше названия Celica.

Под капотом модели второго поколения можно увидеть различные двигатели. Некоторые модели, предназначенные для таких стран, как Швеция, Швейцария и Австралия, использовали двигатели от Toyota Celica Supra Mk I, тогда как в Японии новые автомобили серии предлагались на выбор с турбированной установкой SOHC М-TE или 2-литровой 1G-GTE.

Агрегаты, предзначенные для североамериканских Supra, предлагали мощность 170 «лошадей» и стали в США настоящим трендом тех лет. Заокеанская версия автомобиля была признана лучшей импортной машиной, а 1983 и 1984 годах в десятку лучших ее занесли журналисты авторитетных журналов «Car» и «Driver».

Toyota Celica Supra Mk II продавался в люксовом (L) и обычном (P) вариантах. Обе версии были доступны дифферинцировано, предлагались с пятискоростной МККП W58, A43DL (в 1982-ом году), A43DE (1983 — 1986) либо четырехступенчатой «механикой», а отличались между собой формами кузова и размерами дисков колес и покрышек.

В Японии выпуск Supra Mk II завершили в 1985-ом году, но по причине задержки выпуска Toyota Celica Supra MK III привели к появлению MK 2S, продаваемой в первой половине 86-го. По существу, это были автомобили 1985-го модельного года сборки, отличавшиеся от них незначительными косметическими изменениями.

Фото Toyota Celica Supra:

toyota_celica_supra_1 Toyota_Celica_Supra_8 toyota-celica-supra-02

Видео Toyota Celica Supra: