Triumph GT6 1966-1973

68_Triumph_GT6_DV-07-BR_03

Спортивный автомобиль Triumph Spitfire является представителем британской автомобилестроительной промышленности времен 60-80-хх годов. Выпуск Spitfire был налажен в 1962-ом году. За восемнадцать лет сборки модель подверглась пяти масштабным модификациям, направленным прежде всего на увеличение мощности. Последние Spitfire сошли с производственных мощностей Triumph в 1980-ом году, но на рынок, в том числе на локальный, они не попали.

 Первые Triumph Spitfire

Первые спорткары линейки Triumph Spitfire обладали 1147-кубовыми четырехцилиндровыми двигателями, последние — двигателем, увеличенным до 1493 кубиков. Во всех поколениях, кроме четвертого и последующего, автомобиль выпускался в двухдверном кузове кабриолет, не имеющем жесткой крыши. Механическая четырехпозиционная трансмиссия получала в ходе выпуска Triumph Spitfire лишь малозначительные корректировки.

 

Максимальная скорость Triumph Spitfire производства начала 60-х годов была близка к отметке 150 км/ч, чтобы разогнаться до 100-километровой отметки ему требовалось 17 секунд. Парадоксально, что четвертое поколение родстера утратило ранее присущие ему скоростные способности — Spitfire IV мог разгоняться только до 140 км/ч. Зато он был более экономичным.

 Появление Triumph GT6

В начале 60-х Triumph выпускала два перспективных типа двигателей: шестицилиндровый Vitess и Spitfire с четырьмя цилидрами. В 1966-ом году в компании было решено сделать их этих моделей одну, но более мощную, чтобы создать более мощный вариант Spitfire. Следствием объединения двух силовых установок стал 2-литровый Vitess, а Triumph Spitfire с таким агрегатом получил индекс GT6. В отличие от обычного Spitfire, эта модификация производилась только в купе-кузове с жесткой крышей. Стиль «фастбэк» позаимствовали у раллийной версии Spitfire’а, однако модель Triumph Spitfire GT6 являлась более практичным авто благодаря наличию задней распашной двери с окошком.

Первое время Triumph Spitfire GT6 преследовали проблемы с управляемостью. От этого недостатка автомобиль избавился только в 1968-ом году, с приходом второго поколения, когда конструкторы фирмы усовершенствовали его заднюю подвеску. Следующее поколение, Mk III, появилось в 1970-ом, его отличали некоторые стилистические изменения и более широкие колесные ниши, придававшие Spitfire GT6 III более агрессивную спортивную внешность. Кроме того, обновленный Triumph Spitfire GT6 выпускался также в хетчбэк-варианте.

Фото Triumph Spitfire:

TOSHIBA Exif JPEG DSCN2000 OLYMPUS DIGITAL CAMERA 1973_Triumph_GT6_006_7017 OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Видео Triumph Spitfire: